แอบซุ่มดู! เผยภาพ ชุดแรกของรถกระบะ Isuzu D-Max 2020

ข่าว

แอบซุ่มดู! เผยภาพ ชุดแรกของรถกระบะ Isuzu D-Max 2020

Posted:

MAZDA และ ISUZU จับมือเป็นพันธมิตร สร้างรถกระบะรุ่นใหม่สุดแกร่งร่วมกัน!

11 กรกฎาคม 2016 เป็นวันที่ Mazda Motor Corporation และ Isuzu Motors Limited พันธมิตรใหม่ล่าสุด แต่เป็นถ่านไฟเก่า ประกาศความร่วมมือครั้งใหม่ ว่าจะพัฒนารถกระบะ Compact Pick-up ด้วยกัน นั่นก็คือ All NEW Mazda BT-50 Pro และ All NEW Isuzu D-max โดยที่แม่งานในการพัฒนา และ ผลิตก็คือ Isuzu

Mazda เอง ณ ตอนนี้ ก็ไม่มีการอัพเดตรถกระบะของตัวเองมากนัก จึงต้องรอคาดหวังความร่วมมือครั้งนี้จาก Isuzu ซึ่งวันนี้เองมีภาพ Spyshot ชุดแรกออกมาแล้ว สำหรับกระบะรุ่นใหม่จากทั้ง 2 ค่าย

ที่มา :motor.es

ย้อนกลับไป Isuzu D-max รหัสตัวถัง RT50 หรือที่เรียกติดปากกันว่า All NEW D-max เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย เมื่อ 29 กันยายน 2011 หรือ 8 ปีที่แล้ว มีเครื่องยนต์ให้เลือกทั้ง 2.5 Intercooler Turbo ๅ / 2.5 VGS Turbo 136 แรงม้า และ 3.0 VGS Turbo 177 แรงม้า จนกระทั่งเมื่อเดือน พฤศจิกายน 2015 มีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ ยกเลิก 2.5 ลิตรเดิม ทั้ง 2 พละกำลัง แทนที่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ ตระกูล RZ DownSizine ขนาด 1.9 ลิตร VGS Turbo 150 แรงม้า

ที่มา :motor.es

ล่าสุด มีภาพ Spyshot จากทางฝั่งสแกนดิเนเวีย ออกวิ่งทดสอบในถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ อุณหภูมิเย็นจัด เห็นตัวรถ All NEW Isuzu D-max รุ่นใหม่เป็นครั้งแรก ชิ้นส่วนบางส่วนมีการอำพรางโดยใช้ชิ้นส่วนรุ่นปัจจุบัน เช่น ไฟท้าย และ ล้ออัลลอยเดิม

สังเกตความเปลี่ยนแปลงจากตัวถัง มีการขยายขนาดให้ใหญ่ขึ้นอย่างชัดเจน สังเกตได้จากตัวถังห้องโดยสารส่วนด้านหลัง บริเวณกระจกบังลมหลังเปลี่ยนไปจากเดิม มีความคล้ายคลึงกับ Ford Ranger / Mazda BT-50 Pro

ที่มา :motor.es

ส่วนบอดี้ ห้องโดยสารยืดระยะประตูให้ยาวขึ้น รวมถึงเปลี่ยนเส้นสายกรอบประตู และ กรอบหน้าต่างใหม่อาจมีการเปลี่ยนรูปทรงจากเดิม เนื่องจากมีการปิดบังอำพรางเอาไว้ เส้นกรอบประตูมีการเล่นเหลี่ยมมุมมากขึ้น จากเดิมที่ตัดตรง รวมถึง มือเปิดประตู และ เบ้ามือเปิดประตูที่ต่างไปจากเดิม

ที่มา :motor.es

ด้านขุมพลัง Isuzu D-max รุ่นปัจจุบัน มีให้เลือก 2 เครื่องยนต์

ดีเซล 1.9 VGS Turbo

ดีเซล 3.0 VGS Turbo

ดีเซล RZ-Series 2.4 VGS Turbo / Bi-Turbo ?

เครื่องยนต์ตระกูล 4J ที่มีการใช้งานมาอย่างยาวนาน จะต้องถูกแทนที่ด้วยตระกูล RZ ใหม่ ข้อมูลที่มีก่อนหน้านี้ อาจะเป็นความจุขนาด 2.4 ลิตร พ่วงเทอร์โบเดี่ยว หรือ เทอร์โบคู่ อาจสร้างพละกำลังมากกว่า 190 แรงม้า แรงบิดมาในรอบต่ำ

ต้องรอติดตามกันว่าเครื่องยนต์ใหม่ ที่จะมาแทนที่ 4J-Series 3.0 VGS จะใช้ความจุเท่าไหร่ ?

ที่มา :motor.es

ในส่วนของรถกระบะ All NEW Mazda BT-50 Pro รุ่นใหม่ ที่จะใช้พื้นฐานเดียวกับ All NEW Isuzu D-max ที่เรากล่าวไปข้างต้น จะย้ายสายการผลิตจากโรงงาน AAT : Auto Alliance (Thailand) ไปยังโรงงานของ Isuzu ทั้งหมด โดยให้ Isuzu เป็นผู้ผลิตให้ รายละเอียดเบื้องต้นของ All NEW Mazda BT-50 Pro รุ่นใหม่

・โครงสร้างตัวถัง Frame Chassis ทั้งหมด ใช้ร่วมกับ All NEW Isuzu D-max

・เครื่องยนต์ ใช้ของ All NEW Isuzu D-max (ดังนั้นเราจะได้เห็น BT-50 Pro 1.9 อย่างแน่นอน)

・รูปลักษณ์ภายนอก Mazda พยายามออกแบบให้ต่างจาก All NEW Isuzu D-max

・Mazda ยืนยันว่า จะไม่ใช่แค่การเปลี่ยน Logo หน้า-หลัง อย่างแน่นอน

・ถ้ายังไม่เห็นภาพ ให้มองความร่วมมือ BT-50 Pro / Ranger รุ่นปัจจุบัน ณ วันที่เปิดตัว

・Mazda ขอเซ็ตช่วงล่างของ All NEW BT-50 Pro เอง

ที่มา :motor.es

กำหนดการเปิดตัวของ All NEW Isuzu D-max และ Mazda BT-50 Pro คาดว่าจะเกิดขึ้นอย่างเร็วที่สุด ปลายปี 2019 นี้ หรือ อย่างช้าที่สุดปลายปี 2020 โดย Isuzu จะเปิดตัว All NEW D-max ก่อน จากนั้น Mazda จึงจะเปิด All NEW BT-50 Pro ตามออกมา

[Every Lotto Day Campaign Lotto Low Price

-ข่าว
-, , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Copyright© UPCAR , 2019 All Rights Reserved.