บันเทิง สปอตไลท์

สุดเจ๋ง! 5 รุ่นสุดแรงกับเครื่องยนต์เทอร์โบ

Updated:

5 รุ่นสุดแรงที่ลดขนาดเครื่องลงมาและเปลี่ยนเป็นเทอร์โบแต่กลับแรงกว่าเดิม !!

ช่วงนี้ก็จะเห็นหลายค่ายรถแบรนด์ดังๆหันมาใช้เครื่องเทอร์โบกันเยอะขึ้นซึ่งนอกจากจะช่วยลดไอเสียแล้วยังได้รับแรงบิดเพิ่มขึ้นอีกด้วย ซึ่งรถเทอร์โบส่วนใหญ่จะเป็นรถนำเข้า

燃費なんて関係なし! 強烈な加速を求めた国産名ターボエンジン5機とその搭載車15選

ที่มา : webcartop.jp

ซึ่งเจ้าเครื่องเทอร์โบนั้นก็ใช่ว่าจะมีแต่ข้อดีอย่างเดียว ในส่วนข้อเสียก็มีเหมือนกัน เช่นค่าซ่อมบำรุงที่แพงกว่า แล้วต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยกว่าเครื่องยนต์ปกติ

1. Nissan RB 26 DETT (R32 to R34 Skyline GT-R, The first Stagea autech version)

ターボ

ที่มา : webcartop.jp

เอ็นจิ้นประเภท RB 26 DETT ซึ่งติดตั้งใน Skyline GT - R ของ R 32 ~ R 34 และรุ่น autech ของ Stagea แรก แรงม้าของแคตตาล็อกเป็นค่าการควบคุมตนเองในเวลานั้น 280 แรงม้า แต่มันเป็นตัวเลขชั่วคราว แต่เดิมเป็นเครื่องยนต์ที่ทำขึ้นโดยสมมติว่ามีแรงม้า 600 แรงม้า

2. Toyota 1 JZ-GTE (70 Supra, Soarer, Mark II 3 Brothers, Crown)

ターボ

ที่มา : webcartop.jp

ทางโตโยต้าได้ผลิตเครื่องยนต์ขนาด 3 ลิตร 2JZ-GTE  แต่เครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร 1JZ-GTE นั้นเป็นเครื่องยนต์ที่จัดการโดย Yamaha Motor ซึ่งทำงานร่วมกับ Toyota 2000 GT ด้วย นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ JZ-GE ที่ไม่ใช่เทอร์โบ 1 อีกด้วยแต่ไม่ใช่ที่ทาง Yamaha เป็นคนผลิต

เครื่องยนต์ JZ-GTE 1 ถูกติดตั้งในรถยนต์หลายรุ่นรวมไปถึง Toyota Supra  รวมไปถึง, Soarer, Mark II อีกด้วย

3. Subaru EJ20 turbo (The first Legacy, Impreza WRX STI)

ターボ

ที่มา : webcartop.jp

เครื่องยนต์เทอร์โบประเภท EJ 20 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แนวนอนและเป็นเอกลักษณ์ของ Subaru นั้นถูกเปิดตัวใน Legacy ดั้งเดิมที่ปรากฏในปี 1989

ターボ

ที่มา : webcartop.jp

เริ่มแรกมันใช้กำลัง 220 แรงม้า (Wagons และ Sedan AT 200 hp) แต่ในปี 2005 Limited Car Impreza S203 ได้แรงม้า 320 แรงม้า WRX STI ที่กำลังวางจำหน่ายอยู่ในขณะนี้กำลังใช้เป็น 308 แรงม้า

4. Mitsubishi 4G 63 turbo (Lancer Evolution, Chariot, RVR, Airtrek)

ターボ

ที่มา : webcartop.jp

หากพูดถึง EJ 20 ก็ต้องพูดถึงเครื่องยนต์เทอร์โบ 4G63 ของมิตซูบิชิ มันเป็นเครื่องยนต์ในช่วงเวลาที่ Impreza และ Lancer Evolution ค่อนข้างมีการแข่งขันสูงและ Evo 9 ที่ปรากฏในปี 2549 ได้ถูกนำมาใช้

ターボ

ที่มา : webcartop.jp

5. Daihatsu JB-DET (Copen, Opti, Move)

ターボ

ที่มา : webcartop.jp

เครื่องยนต์ประเภท JB-DET ที่นำ 4 สูบมาใช้เป็นเครื่องยนต์ขนาด 660 ซีซีสำหรับรถขนาดเล็ก เมื่อถึง 4 สูบที่ 660 cc กำลังการผลิตต่อสูบจะลดลงซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบในแง่ของแรงบิดและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ความรู้สึกของความรู้สึกที่ราบเรียบเช่น 4 สูบและความรู้สึกยืดในช่วงการปฏิวัติที่สูงนั้นไม่สามารถทำได้ รู้สึกด้วยเทอร์โบ 3 สูบ

เครื่องยนต์เทอร์โบที่รุนแรงเทียบกับยุคแห่งการลดขนาดยังคงดึงดูดใจผู้คนมากมาย คุณเป็นหนึ่งในนั้นหรือไม่

LINE OpenChat Banner

เข้าร่วม LINE OpenChat คลิกเลย!

คลิกเลย!

[Every Lotto Day Campaign Lotto Low Price

 

-บันเทิง, สปอตไลท์
-, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Copyright© UPCAR , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.